Mercado de powertrain elétrico por componente, tipo, veículo e região

Jan 06, 2024

O mercado de powertrain elétrico deve crescer de US$ 96,7 bilhões em 2023 para US$ 230,5 bilhões até 2030, com um CAGR de 13,2% durante o período de previsão. Prevê-se que o mercado cresça à medida que mais consumidores e empresas reconheçam os benefícios dos veículos elétricos.

Nova York, 10 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com anuncia o lançamento do relatório "Mercado de trem de força elétrico por componente, tipo, veículo e região - Previsão global para 2030" - https://www.reportlinker .com/p05839845/?utm_source=GNW Com metas agressivas definidas para veículos com emissão zero atingirem metas de emissões líquidas zero, a demanda por veículos elétricos a bateria (BEV) ganhará uma grande participação de mercado no futuro. De acordo com a IEA, as vendas de BEV representaram mais de 70% do estoque total de carros elétricos em 2022. De acordo com a análise MnM, o motor/gerador, a unidade de controle e o módulo de distribuição de energia são componentes que dominarão o mercado de powertrain EV até 2030, conquistando uma grande participação de mercado no mercado de trem de força BEV. Estima-se que os veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs) sejam o tipo de veículo que mais cresce devido aos recentes investimentos na tecnologia por parte de muitos OEMs importantes, como Toyota, Hyundai e Honda. De acordo com a análise da MarketsandMarkets, estima-se que a América do Norte seja o mercado de crescimento mais rápido para FCEVs, já que as vendas de FCEVs nos Estados Unidos aumentaram mais de 20%. Globalmente, o mercado de FCEV cresceu 40% em 2022 em comparação com 2021. Espera-se que este crescimento continue no futuro em todas as regiões, sendo a Ásia-Pacífico o maior mercado. A China domina o mercado de baterias e é o lar de muitas das principais montadoras, o que impulsiona o mercado de trem de força elétrico nesta região. Estima-se que o conversor DC-DC seja o mercado de crescimento mais rápido para trem de força MHEV de 48V. de um nível para outro de acordo com os requisitos do circuito.Esta é a parte básica da fonte de alimentação que altera o valor da tensão para alimentar várias aplicações que requerem baixa tensão CC ou alta tensão CC.É o principal componente do MHEV e consiste em uma bateria que fornece uma alta tensão CC. A demanda por veículos MHEV de 48 V está crescendo rapidamente à medida que governos em todo o mundo estão introduzindo políticas para promover a adoção desses veículos. Esta tecnologia tem a capacidade de fornecer cerca de 70% do desempenho em comparação com um ICE convencional -híbrido elétrico por cerca de 30 por cento do custo. Ele permite a integração do sistema elétrico de 48 V com a arquitetura elétrica de 12 V existente em veículos convencionais. Considerando todos esses fatores, o conversor DC-DC é um componente chave nos motores EV. O conversor DC-DC contribuiu com XX% do total de componentes EV em valor em 2022. Considerando os esforços contínuos de pesquisa e desenvolvimento no mercado de tecnologia de conversor DC-DC estão concentrados por alguns grandes players, como Bosch e Valeo. Por exemplo, a Valeo desenvolveu uma gama de soluções para veículos elétricos eficientes e acessíveis, que inclui conversores DC/DC, eAxle, eMotor, inversores e carregadores integrados. Com a crescente demanda por veículos elétricos, espera-se que a demanda por conversores DC-DC continue a crescer nos próximos anos."Estima-se que as pilhas de combustível sejam o maior mercado no mercado de trem de força FCEV.“Os FCEVs estão crescendo rapidamente à medida que governos em vários países estão introduzindo políticas para promover a adoção desses veículos. Países e regiões com regulamentações rígidas de emissões demonstraram interesse em FCEVs como uma solução de transporte limpa. mercados dominantes como China e Japão, também as montadoras nesta região como BYD, CATL, Toyota, Hyundai, etc. A pilha de células de combustível é um componente crítico dos FCEVs e é responsável pela reação eletroquímica que converte hidrogênio e oxigênio em eletricidade, alimentando o motor elétrico do veículo.A China, seguida pela Coreia, foi historicamente o maior mercado para FCEVs, o que mostra uma enorme demanda por esses veículos nesta região.Embora a tecnologia seja cara em comparação com outros EVs, algumas montadoras, fabricantes de células de combustível e outros os participantes da indústria têm investido em pesquisa e desenvolvimento de células de combustível, impulsionando a inovação e a redução de custos neste segmento. Por exemplo, a Toyota lançará o Crown Sedan com uma versão a hidrogênio no Japão. A Hyundai também anunciou um investimento de 1,1 mil milhões de dólares em novas fábricas de células de combustível de hidrogénio. A expansão da infraestrutura de reabastecimento de hidrogénio apoiará o crescimento dos FCEVs, criando um ambiente propício para a expansão do mercado de pilhas de células de combustível. Prevê-se que a Europa seja o mercado de crescimento mais rápido para BEVs. os maiores fabricantes de automóveis, incluindo Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, etc. A Europa sozinha contribuiu para a produção de 19% de todos os automóveis de passageiros produzidos globalmente. %, e os híbridos cobrem uma quota de mercado de 22,6%. Estima-se que a Alemanha seja o maior mercado para motores eléctricos, uma vez que os carros eléctricos estão a ser amplamente adoptados pelos consumidores. O governo alemão oferece uma isenção fiscal de 10 anos para a propriedade de BEV até 2030, redução de impostos para PHEV, subsídios para fabricantes de VE, etc. Na Europa, estão disponíveis cerca de 535.700 estações públicas de carregamento para veículos eléctricos, o que aumenta a adopção de VEs na região. Alguns modelos populares na região incluem Tesla Model Y, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.3 e Ford Kuga PHEV. A presença de grandes fabricantes de automóveis apoia a crescente procura de VEs. Por exemplo, a Volkswagen planeia iniciar uma unidade de produção na Europa para construir seis fábricas de baterias, totalizando 240 gigawatts (GWh) de capacidade até 2030. A França, um dos mercados que mais cresce nesta região, irá realizar uma joint venture com a ACC ( Automotive Cells Company) para construir três gigafábricas na Europa. Todos os outros países, como Espanha, Países Baixos e Reino Unido, estão a registar um crescimento significativo no mercado de VE, o que impulsionará o mercado de grupos motopropulsores eléctricos na Europa, tornando-o o mercado de crescimento mais rápido.