Mazda está retirando o MX

Jul 29, 2023

A Mazda está descontinuando as vendas de seu único modelo totalmente elétrico nos EUA. O Mazda MX-30 não receberá um novo ano de modelo – em vez disso, a empresa japonesa está apostando tudo em híbridos para eletrificação na América do Norte.

A montadora anunciou em um breve comunicado: “A Mazda descontinuará o MX-30 EV para o mercado dos EUA após o ano modelo 2023. Nossos esforços atuais de eletrificação nos EUA estão focados em PHEVs de grandes plataformas, como o primeiro 2024 CX-90 PHEV e o próximo CX-70 PHEV, bem como na introdução do CX-50 Hybrid em nossa linha para atender às necessidades específicas do mercado dos EUA .”

Só o tempo dirá se os híbridos plug-in atenderão aos “requisitos específicos do mercado dos EUA”. É claro que o MX-30, com seu conceito especial de bateria, não atendeu a esses requisitos. A Mazda vendeu um total de apenas 571 unidades do MX-30 totalmente elétrico nos EUA entre setembro de 2021 e junho de 2023, todas na Califórnia, de acordo com a Inside EVs.

O fim do MX-30 nos EUA já havia se tornado aparente quando a Mazda declarou o modelo “esgotado” em agosto de 2022. Mesmo então, a Mazda ainda não havia decidido se o MX-30 receberia um novo ano modelo para o mercado dos EUA. . Desde a primavera de 2023, o modelo está novamente disponível na Califórnia até ao final do ano modelo de 2023, conforme agora foi revelado.

Na Europa, o MX-30 continuará a ser oferecido como um BEV puro, bem como na forma do híbrido plug-in MX-30 e-Skyactiv R-EV com motor Wankel como extensor de alcance, que foi introduzido em Janeiro de 2023. Para o mercado norte-americano, a Mazda não mencionou esta variante MX-30 no anúncio, apenas os modelos da linha CX.

As Operações da Mazda na América do Norte estão sediadas em Irvine, Califórnia, e supervisionam as vendas, marketing, peças e suporte pós-venda de veículos Mazda nos Estados Unidos, Canadá, México e Colômbia através de aproximadamente 795 concessionários.

mazdausa.com

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Não é uma jogada inteligente, Mazda. Seu MX-30 teria sido uma boa entrada para BEV….em 2012.hp

Os HEVs são um beco sem saída, enquanto os PHEVs, com longo alcance elétrico, são um meio-termo decente para os BEVs de qualidade. A Mazda seguirá o caminho da Toyota na China, que é um fracasso e está fora do mercado.

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